С другой стороны, профессиональные команды борются за профессиональных пилотов – и всё.

Какой-то смысловой разрыв.

Прошерстили интернет – ничего.

И, поскольку мы идеалисты, влюблённые в гонки, к тому же накопившие опыт и связи, мы решили поднапрячься и выработали инновационный продукт – клубную программу «5 дней», где мы соединяем настоящих мужиков, гоночные конюшни и граппу в дружеской атмосфере.

Почему 5 дней?

Потому что больше не нужно, чтобы получить представление и впечатления.

А если понравится – мы поможем с дорогой дальше.

Не первая страничка прочитана на этом сайте. Видимо тебе стало интересно? Поэтому мы и написали этот текст и создали под него раздел.

Что отличает обычную услугу от той, в которой участвуют сами основатели? Что-то такое, что нельзя понять сразу, хотя чувствуешь это с первой минуты. Как в фамильном пивном баре в Амстердаме – хозяин поет себе под нос, гости играют в карты и все знают, что такое хорошая атмосфера.

В русской культуре такого нет. В питейных заведениях точно. Это есть в миллионах бань, охотничьих домиков и просто домах, в которых хозяева принимают в гости своих лучших друзей. И чем больше положительных эмоций оставят посетители, тем ближе будет атмосфера для тех, кто зайдет позже. В ПиКлабе мы почти не используем наемный труд, мы работаем сами, для вашего удовольствия и обязательно своего. Без этого проект не будет иметь смысла.

Задумав его на коленке рядом с Нюрбургрингом, несколько лет мы думали о том, кто будет нашими гостями, и что мы сможем им предложить. И в этот процесс каждый из нас, из «персон ПиКлаб» внес свою лепту. Кто-то своими победами и критикой, кто-то своей организованностью и трудолюбием, кто-то энергией и наполнением. Мы – товарищи. Пусть нас втрое больше чем у Ремарка, и мы не воевали вместе, но мы работали точно не меньше.

Создав ПиКлаб, мы рассчитывали на то, что это дело будет долгосрочным и кропотливым, и сейчас, когда уже всё готово к старту (хотя, может быть, ты прочитаешь это намного позже), у нас в головах складываются новые программы, которые будут следовать за «5 дней». И в первую очередь, мы на полушаге от картинговой детской программы PClub-karting, точнее, её базировании в Италии. Ведь двое парней уже оставляют резину в накате, защищая эмблему PClub по всей Европе.

Приобретя новых партнеров, друзей, и просто познакомившись с людьми в Италии, в стране постоянного солнца, вина и раздолбайства, нам удалось соединить в одной программе то, что не получалось ни у кого: атмосферу дома в предгорье в Италии, комфорт для русского человека и настоящие тренировки на настоящих, очень быстрых машинах, в условиях обслуживания профессиональной итальянской гоночной команды.

Мы всегда ждем вас. Не для того, чтобы поволноваться. А для того, чтобы вместе разобраться в искусстве гонок, вместе посмеяться с итальянцами, подшучивая друг над другом, вместе посидеть вечером, попробовать граппу и поговорить. В нас вы не увидите менеджеров, мы менеджеры только на сайтах, указанных под нашими фотографиями. Здесь мы просто Парни.

- Вы прилетаете в Милан в пятницу, мы Вас встречаем, и дальше Вы ни о чём не беспокоитесь;

- Суббота и воскресенье - дни теоретической подготовки и работы на гоночном симуляторе.

- Понедельник, вторник, среда – трек дни, каждый день шесть сессий по пятнадцать минут. На трассе придётся проводить около 6 часов в день.

Остальное время никуда не спешим – расслабляемся в приятной обстановке деревенской Италии.

- В среду, в конце трек-дня – рэйс-такси с опытным гонщиком. Очень быстро.

- В четверг провожаем Вас домой. Впрочем, при желании, Вы можете задержаться.

Это восхитительный план, не так ли?

«Мы здесь ненадолго, но это очень хорошее время».
Колин МакРэй

Деталей в нашей программе «5 дней» уйма. Но есть среди них основные. Итак, деталь первая и самая главная. Почему главная, вы сейчас поймете. Мир автоспорта, на первый взгляд, очень похож на то, что мы делаем каждый день. А именно – управляем автомобилем. Но это только на первый взгляд очень похожие вещи, а на самом деле опасно разные.

Ведь хороший водитель, это совсем не гонщик. Наши с вами навыки повседневной езды, мягко говоря, могут сильно помешать на трассе. В лучшем случае это скажется на времени первичного обучения, в худшем, если неправильно начать гоночную жизнь, на некорректно заученных рефлексах, которые впоследствии будет крайне трудно переучить.

Обратить пристальное внимание на этот аспект нам посоветовал Йонас Дерешкявичус. Легенда Советского автоспорта, действующий тренер, специалист по воспитанию быстрых и думающих гонщиков.

Отвлекусь на один абзац на своё мнение. Так как мне посчастливилось в начале 10-х гг потренироваться у Йонаса, я знаю о чем идет речь.

Йонас - это человек способный своими знаниями и умениями превратить обычного человека в того, кто сможет правильно и быстро обучаться новому делу.

А потом, вкупе с грамотными советами от учителя по части техники, тактики и понимания гоночного мастерства, максимально эффективно использовать время тренировок.

Мне иногда даже кажется, что у Йонаса дело не совсем в гонках, а в некотором абсолютном равновесии.

Йонас, будучи первопроходцем в познании и конструировании гоночных симуляторов, кропотливо разрабатывал различные методики по адаптации реальных условий к виртуальному миру.

Будь то программа по обучению езде на новом типе пожарных машин, или шлифовка при подготовке пилота к феррари челендж.

И теперь мы можем похвастаться, что методики по адаптации к гоночной трассе и нужной машине на симуляторе разработаны человеком, который действительно знает об этом почти всё. Почти, потому что совершенству нет предела.

Первый день.

Симулятор, пульсометр на вашем теле, концентрация на необходимом.

Тренировочная аритмия, чередующая в себе определенное количество тренировок и отдыха.

Ведь график вымерен годами и опытом прошлых тренировочных процессов.

Поехали.